Analisis Sistem Teknologi Bahan J10C: Lompatan di Industri Penerbangan Tiongkok

Validasi Tempur & Konteks Sejarah  

Pada 7 Mei 2025, pejuang Angkatan Udara Pakistan J10C mendominasi Pangkalan Udara Punjab Adampur India, mencapai kemenangan 6: 0 melawan pesawat Rafale, SU30, dan MIG29. Keberhasilan tempur debut ini, diaktifkan oleh rudal PL15, menunjukkan kemampuan tempur Generasi Keempat Tiongkok.  

Merefleksikan penerbangan perdananya J10 (23 Maret 1998), J10C - dikembangkan oleh Avic Chengdu - mewakili pejuang multirole supersonik yang ditingkatkan (Natostandard 4.5Gen). Teknologi materialnya mengkatalisasi lompatan penerbangan China, beralih dari imitasi ke inovasi.  

Teknologi Bahan Inti  

1. Komposit Serat Karbon: Pengurangan Berat & Sinergi Siluman  

Aplikasi: Penggunaan yang diperluas dalam struktur sekunder (ekor vertikal/horizontal, flap, aileron) dan zona kritis (badan pesawat maju, bibir asupan, panel WingFuselage), jauh melebihi rasio komposit 6% model sebelumnya.  

Keuntungan:  

  Kekuatan spesifik tinggi (rasio kekuatan kekuatan) vs aluminium → 20%+ pengurangan berat badan.  

  RadarTransparent Radomes meminimalkan kehilangan sinyal; Properti Waveabsorbing meningkatkan siluman.  

Dampak: Peningkatan kemampuan manuver, jangkauan luas, dan kemampuan bertahan medan perang.  

2. Stealth Coatings & RAM: Observabilitas Rendah  

Perawatan Permukaan: Lightgray Matte Coating (partikel konduktif) dengan RAM diterapkan pada area reflektivitas tinggi (tepi radome, asupan, tepi terkemuka ekor).  

Desain Struktural: Tepi bergerigi pada sayap/perut mengurangi hamburan radar.  

Integrasi Teknologi: Intake DSI + Pelapis RCS Bawah; Adopsi parsial J20 Stealth Tech Grants Grants bertahan melawan petarung 4thgen.  

3. Ultrahightemperature Ceramics: Ketahanan Lingkungan Ekstrim  

Penggunaan kritis: Bagian panas mesin, sistem peluncuran rudal.  

Bahan: Komposit matriks zirconium carbide (ZRC)/Hafnium carbide (HFC).  

Kinerja: Stabil pada 2000 ° C+; Peningkatan graphene meningkatkan ketahanan guncangan termal sebesar 300%.  

4. Paduan aluminium Titanium/Tinggi: Optimalisasi Struktural  

Aplikasi Utama: Roda Pendaratan, Dudukan Mesin (Komponen WS10B: Peningkatan Dorong 15%).  

Manufaktur:  

  Sayap komposit autoclavecured (25%+ penghematan berat).  

  Pintu landing gear cast alloy titanium (40% lebih sedikit proses).  

Peningkatan Payload:  

  11 Hardpoints (kapasitas 6ton) melalui balok struktural yang diperkuat.  

  Rak rudal ganda komposit (varian ekspor J10CE).  

5. Bahan Avionik: tepi perang elektronik  

Sistem Radar: AESA dengan 128+ modul T/R.  

EW Suite:  

  Surveilans RWR 360 °.  

  Jamming adaptif (internal/podmounted).  

  Dispenser sekam/flare.  

Kemampuan jaringan: Tautan koordinasi drone & cadangan satelit.  

Lintasan masa depan  

Struktur primer komposit: Transisi dari aplikasi sekunder ke sayap/badan pesawat → 15%+ pengurangan berat, 20%+ kenaikan kekakuan.  

Integrasi Bahan Cerdas: Keramik GraphineEnhanced untuk Mesin → Peningkatan Efisiensi Termal (12%+) dan Perisai EMI.  

Signifikansi strategis  

Sistem material J10C menandakan terobosan triple China:  

1. Otonomi: Penguasaan Domestik Komposit, RAM, dan Paduan.  

2. Tempur superioritas: Mengungguli pesawat sebaya melalui sinergi struktur material.  

3. Foundation: Memungkinkan J20 Stealth dan J35 Composite Airframe Technologies.  

Kemajuan ini mempercepat pergeseran Angkatan Udara Liberation Army (PLAAF) rakyat dari kemampuan "defensif" menjadi "ofensive -efensive" sambil memelopori teknologi keenam seperti kulit adaptif.